Brno–Soběšice 2016
sobota 24. září 2016
Výstava a jízda do vrchu historických vozidel
Areál ústavu sociální péče pro tělesně postiženou mládež Centrum Kociánka
Před 90 lety v roce 1926 zažilo Brno na trati do Soběšic parádní závody. V sobotu 6. června 1926 se sjelo 80 účastníků. Tradičně bylo nepříznivé počasí, ale stav silnice byl bezvadný a umožnil jezdcům výborné výsledky – bylo vylepšeno 11 rekordů trati. Paní Eliška Junková s automobilem Bugatti časem 2:29,6 překonala všechny rekordy a vyhrála absolutně. Pánové kapitán Vladimír Kučka na motocyklu Brough-Superior a Bohumil Turek na walteru vyhráli v mrtvém závodě ve stejném čase 2:26,0. Výkon Elišky Junkové byl obdivuhodný, když překonala závodníky zvučných jmen na strojích, které byly mnohdy výkonnější. Porazila manžela Čenka Junka, závodníky Tunála Divíška, Soffera, Szolnaye nebo Urbana Emmericha. Absolutní vítězství si ve stejném roce zopakovala i na trati Zbraslav–Jíloviště a v roce 1927 opět na trati Brno–Soběšice.
Závod do vrchu Brno–Soběšice, který se od roku 1924 jezdil na trati současné vzpomínkové jízdy, má bohatou historii. Kromě toho, že se jedná o první mezinárodní závod na území města Brna, započal i dlouhou tradici motoristických závodů a veletrhů, které přinesly městu věhlas po celém světě. Pořadatelem všech šesti předválečných ročníků byl ČAMS (Československý automobilový klub pro Moravu a Slezsko). Už první ročník měl ve startovní listině 54 jmen domácích a zahraničních účastníků. Až do roku 1929 se do Králova Pole každoročně sjížděli k závodu jezdci představující dobovou evropskou špičku. Stejně na úrovni byla i používaná technika – motocykly a automobily tehdejší vrcholné konstrukce. V témže roce už začaly terénní úpravy a stavební přípravy pro Masarykův okruh, jehož první ročník se jel v září 1930.
Tradičně poslední sobotu v měsíci září pořádá Veteran Automoto Club Brno ukázkovou jízdu historických vozidel do vrchu a výstavu v reprezentativním parku Centra Kociánka. Krátce po deváté hodině ranní, po splnění formalit a ukončení rozpravy, se vydají účastníci na první seznámení s tříkilometrovou tratí, představující výškový rozdíl téměř 160 metrů. V pravé poledne bude následovat slavnostní start prvního vozidla s posádkou a za nimi se jednotlivě, ve stanovených časových intervalech, vydají do soběšického stoupání další účastníci, kteří se na podzimní setkání pravidelně sjíždějí ze všech koutů republiky, ale i ze Slovenska, Německa a Rakouska.
Vědomí souvislosti historických událostí započatých před více než devadesáti lety má především pro účastníky zvláštní kouzlo. Centrum dění a parkoviště strojů je v areálu Centrum Kociánka, v jehož parku pod vysokými letitými stromy mohou auta a motocykly v klidu i v pohybu obdivovat, fotit a slyšet velcí i malí milovníci staré techniky. Divácky nejzajímavější je úsek ihned po startu, ale stroje v plné jízdě lze sledovat po celé délce trasy, tedy ve stoupání okolo Střelnice, při průjezdu Soběšicemi i při cestě zpět přes Lesnou a ulicí Křižíkovou.
Jiří Hořice, předseda Veteran Automoto Clubu, a Karel Kupka, ředitel jízdy, zvou diváky na 24. září 2016 k celodennímu programu, kdy bude možné vidět jednak při statické výstavě, ale i v pohybu motocykly a automobily ve velké většině již zaniklých výrobních značek. Tréninkové jízdy začínají po deváté hodině, ve dvanáct hodin bude slavnostní start prvního vozidla a ukončení sobotního programu plánují pořadatelé kolem 16. hodiny. V době od 9 do ukončení jízd bude uzavřena silnice na ulici Kociánka. Časy, kdy bude umožněn průjezd, a to pouze směrem do Soběšic, se dozvíte u traťových komisařů.
www.VeteranBrno.cz