Internetový portál o historických vozidlech. Inzerce veteránů a oldtimerů.

Dotazy k testaci vozidla bez dokladu

• |« « 1 » »| 

  Příspěvky
  admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 5. 10. 2010 18:45:40 Bylo to zde již několikrát probírané. O "TOP" stavu se nikde nehovoří. Shrnu to do pár bodů: 1)V příloze 6 Vyhl 356 je stanoveno:Podle mezinárodního technického kódu lze schválit jako historické vozidlo zachovalé mechanicky poháněné vozidlo, ...... 2)Kodex FIVA definuje historické vozidlo jako mechanicky pohánené silnicní vozidlo, které je uchováváno a udržováno v historicky verném stavu.... 3)kromě historické původnosti se kontroluje technický stav se zaměřením na: a) u historických automobilů 1. přední a zadní nápravy, 2. funkčnosti řízení, 3. funkčnosti osvětlení, 4. funkčnosti brzd, 5. karoserie, rámu, upevnění motoru, stav výfukového potrubí a tlumičů, 6. upevnění sedaček, 7. průhlednosti předních a bočních oken v prostoru u řidiče, 8. opotřebení pneumatik, 9. funkčnosti bezpečnostních pásů, je-li jimi automobil vybaven, b) u historických motocyklů 1. funkčnosti osvětlení, 2. rámu, 3. opotřebení pneumatik, 4. funkčnosti brzd, 5. funkčnosti tlumičů, je-li jimi motocykl vybaven. O "TOP" stavu ani zmínka..... Aby se zde zbytečně nerozpoutala válka na téma co je a není veterán, připomínám že jsem jen zrekapituloval zákonné podmínky pro testování HV. Neřeším jestli pro někoho je a nebo není Citron DéeSko z roku 74 veteránem.	Odstranit
  Dotazy k testaci vozidla bez dokladů admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4. 10. 2010 8:43:29 Zdravím vespolek ... Mám starší automobil Citroen DS z roku 1974 ke kterému nejsou žádné původní doklady. Přečetl jsem si celé fórum i podmínky testace vozidla pro získání veteránských RZ a měl bych k tomu pár dotazů: Pro testaci musí být vozidlo v perfektním stavu. Ale mám shnilou podlahu a když jí opravím, tak nebude zespodu profilovaný plech, ale rovný plech. není v mých silách vytvořit podlahu dle originálu. Je toto na závadu? Celkově i když je jinak vozidlo kompletní a nijak nepozměněné, tak samozřejmě chromování není 100% a stav čalounění taky ne. Když bude karoserie bez koroze s novým lakem, je reálné projít i s "běžně" opotřebeným chromováním a interiérem? Pokud musí být vozidlo v TOP stavu, což asi není v mých finančních možnostech, je nějaké cesta jak to auto na jakékoliv značky dostat? Rád bych se někdy svezl, místo koukání na auto v garáži. :-( Díky za případné rady od zkušenějších ...	Odstranit