| Příspěvky
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 13. 11. 2007 13:23:05
Dobrý den,
V současnosti řeším problém lakování anglického veterána bylo by možné se na Vás pane Kohlíček obrátit s několika málo dotazy ohledně laku?
Předem moc díky a s pozdravem Brodacký
|
Odstranit
|
|
|
metla
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 26. 9. 2007 9:50:33
Tak jo no.
- amerika tehdy byla v autech staršně vepředu o tom není sporu. Bylo to dáno zejména obrovskou seriovostí. Ta zase vedla ke zlevnění (případně hlavně ke zrychlení) výrobního procesu. Takže v americe se použvaly už ve dvacátých letech acetonové broušené laky. K nám se dostaly až na konci dvacátých let. Vytvořit "metalický" lak syntetikou nebo olejem dost dobře nešlo, takže je to dáno zejména pokrokem v té technologii. Do rychleschnoucího laku se dá relativně rozpustit (přimíchat) i rybí šupina. Přikláním se spíše k výrazu že jde o "legendu". Acetonový lak s nosnou složkou celulosy je tak jemný film, že se musel zpočátku nanášet v několika vrstvách (řádově třeba 10), takže si nedovedu představit co "perletě" zbyde v mikroskopicky rozemleté šupině. Spíš bych řekl, že někdo někde viděl auto s metalýzou a při vysvětlování tomu co to popisoval použil výraz"že auto vypadalo jako pokryté rozemletými šupinami..."
- k nám rychleschnoucí acetonové (celulosové) laky dorazily tak kolem roku 1927. Šlo to pomalu bez důvěry v nové technologie a bez potřebného vybavení k jejich aplikaci (Štětcem to fakt nešlo).Takže naprosto převažující začaly být až po roce 1930
- co se týče metalického laku tak se jedná vždy o vícevrstvý nátěr, velmi náročný na dodržení technologického postupu a také šikovnosti daného řemeslníka. Už to znamená, že byl drahý a tedy nebyl ani běžný. Na vzornících firem dodávajících celulosové laky se objevuje opravdu na začátku třicátých let. Je tam ale vždy výrazné upozornění, že se jedná pouze o orientační vzorek, kdy se výsledek může i výrazně lišit od vzorníku.
- takže metalický lak byl vždy vyjímečnou záležitostí na výslovné přání zákazníka, (případně i k reklamním továrním účelům na výstavě.) Co stýče sportovního vozu tak jistě byl spíše na objednávku, na frajeřinu než na běžné ježdění, takže ta metalíza mu určitě slušela víc než běžné limuzíně na ježdění za obchodem.
- doporučuji s metalízou tedy zacházet obdobně, tedy na veterána vyjímečně a to ještě na vyjímečného. Hranici bych odhadoval opravdu tak kolem roku 1933. Na starším voze jsem nikdy metalízu neviděl (myslím na československém, a myslím původní originální lak pod třemi vrstvami dalších nánosů - neboť se metalíza nadala v podstatě opravit, tak se přestříkávalo celé auto...) U metalízy byl tedy prosímpěkně další velký handicap, že se opravdu téměř nedala opravit. Vždy to prostě bylo jiné (hold neměli stroje, které vám dnes odváží 15 deka barvy na opravu blatníku kde je 12,65 gramu té složky, 13,25 gramu té a 1,12 jiné...
Závěr.
Věřím, že na sportovní Jawě 700 byl původně matalický lak. Pokud tomu tak bylo, tak najít u dnešního výrobce autolaků co nejbližší možný odstín. Protože to že tam byla metalíza už neznamená, že můžu dát na veterána z roku 1934 jakoukoli metalízu.
(P.S. článku se dočkáte, ale asi až koncem roku, nějak nestíhám i důležitější věci - omlouvám se) :cry:
Jirka Kohlíček
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 25. 9. 2007 19:31:17
Díky o zajímavé příspěvky, pokuď by ten článek byl, rád si ho přečtu a rozšířím obzor :D . Rád bych, ale ještě neco zjistil o těch barvách na závodních verzích automobilů, jestli to bylo nějaké "pravidlo", tzn., je to závoďák, stříknem ho perleťovkou ?!?! :lol: :lol: :lol:
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 25. 9. 2007 19:22:25
Slibuji, že ten článek vyhledám a pošlu. Ale bude to chvíli trvat. A mimochodem, uvidím Vaši krásnou Saroleu v sobotu v Soběšicích???
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 25. 9. 2007 18:42:20
Článek o rybích šupinách jsem četl buď v časopise Motor-motocykl, nebo Auto ročníků asi 1928-1930, jako " Novinky z Ameriky". Který časopis to byl přesně se již nepamatuji, ale mám ho ve svém archivu. Jestli by to někoho zajímalo, můžu ho během dlouhých zimních večerů vyhledat. Srovnávat předválečnou metalízu s tou dnešní nechci, asi v nich bude opravdu velký rozdíl. V tom má pan Švarc asi pravdu.
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 24. 9. 2007 20:32:19
Již koncem dvacátých let se ve Spojených státech přidávaly do barev autolaků drcené, nebo mleté rybí šupiny, které vytvářely efekt jako dnešní metalíza.
|
Odstranit
|
|
|
Metalíza na starých autech?
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 24. 9. 2007 18:50:51
Dobrý den, rád bych se zeptal, jesti někdo má tušení, od kdy se používá metalíza ( dříve se říkalo "perleťová").
Konkrétní případ: jako původní nátěr na autě jsme našli perleťovou modrou (automobil Jawa roadster 700, r.v.1934). Toto auto bylo údajně sportovní verze. Slyšel jsem, že opravdu tato perleťová barva se dávala na sportovní vozy... díky za informace.
|
Odstranit
|
|
|