Internetový portál o historických vozidlech. Inzerce veteránů a oldtimerů.

Karburátor Škoda 1000 MB

• |« « 1 » »| 

  Příspěvky
  admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 27. 5. 2012 22:26:46 Dobrý den, samozřejmě nevím, proč Vaše auto nechce startovat, ale skutečnost je taková, že prostě ty 1000 se musely točit chvilku déle, prostě nechytaly teplé na škrtnutí. Jestli musíte točit opravdu dlouho, pak to převážně způsobovaly ventilky v palivém čerpadlu. Jak se to více ohřálo, tak se zasekávaly. Spíše se podívejte do čerpadla. Bartoň	Odstranit
  admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 25. 5. 2012 19:21:48 Velmi děkuji za vyčerpávající odpověd.Foto motoru není moje je ilustrační.Můj motor i při plně sešlápnutém plynu za tepla (dlouhé jízdě)špatně startuje,musím dlouho točit.Ptal jsem se jednoho pána jak mu startuje a řekl mi že má odvzdušněný karburátor(tou tenkou trubičkou) a vše je ok.Takže tím to nebude.	Odstranit
  admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 24. 5. 2012 23:41:01 Dobrý den, toto provedení je originál. Pro termosytič sloužily vývody na sběrném výfukovém potrubí (které tam máte) a je to smyčka. Tento způsob propojení hadičky byl u prvních motorů a měl za účel přisávat olejovou mlhovinu, která vznikala v klikové skříni motoru a byla vedena ramenem ventilátoru zpět do sání. K tomuto účelu je však mezi blokem motoru a ramenem ventilátoru vložen plech, který má v horní části pouze otvor, který usměrňoval množství. Přisáváním olejové mlhoviny byla mastnější směs, což mělo nahradit kdysi vrchní mazání, a to kvůli ventilům. Tato malá trubička pak sloužila pro přívod olejové mlhoviny přímo do okruhu sytiče, neboť složení směsi při činnosti sytiče je až 1 : 1, tedy velké množství benzinu a stejné množství vzduchu. Od té doby, co se začalo chodit na měření emisí, tak se toto zaslepovalo, ale nemělo to žádný vliv, neboť pokud byl sytič uzavřen, tak tam tudy nic nešlo. Já osobně bych Vám doporučil nechat tuto trubičku v činnosti, neboť v současné době používáte benzin bezolovnatý s přísadou do paliva (tmt olova) a tato směs je velmi málo mastná. Není mi znám žádný případ, kdy zaslepení této trubičky způsobovalo nějaké potíže. Je to tedy pouze na Vás. Bartoň	Odstranit
  Karburátor Škoda 1000 MB admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 23. 5. 2012 19:08:43 Mám dotaz ohledně karburátoru a to jestli je tenká trubička vedoucí z karburátoru do sání originál a případně jaký má význam.Já mám tuto díru z výroby zaslepenou .Prý to má vliv na start za tepla-odvzdušnění ale moc se mi to nezdá protože původně byla pro termosytič nemýlím li se.Díky za rady	Odstranit