| Příspěvky
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 12. 10. 2012 18:00:28
Bromep: K úvodnímu dotazu- pokud jste nezkoušel jiskru na měrném jiskřišti, tak jiné zkoušení nemá velkou vypovídací hodnotu o stavu magnetky. Spíš by mě zajímalo, jak chodí motor. Taky pravidelně vynechává?
Pokud je magnetka určena pro jednoválec(vačka má jeden zdvih), jiskru při otáčení magnetky dostanete jen jednu během jedné otáčky a to v okamžiku rozpojení kontaktů. Je jedno zda otáčením nebo komíháním.
Pro správnou funkci: zkontrolujte, případně nastavte správný magnetický odtrh.
Při převíjení se měnil i kondenzátor? Bývá upevněn na rotoru magneta a pro nedostatek místa jde špatně nahradit novým svitkovým.
Zkontrolujte, případně nastavte vzdálenost pojistného jiskřiště uvnitř magneta.
Z fotky je patrné táhlo na seřizování předstihu. To by mohl být zdroj problémů. Natáčením jen desky přerušovače a ne celé magnetky se posouvá magnetický odtrh a to snižuje energii jiskry.
Ta svíčka namontovaná v motoru už taky něco pamatuje. Doporučuji vyměnit za novou.
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 16. 9. 2012 20:28:59
Inu,některé stroje mají černou duši :shock: Jednou(před mnoha lety) jsem koupil závodní NSU v bedně,odpovědně jsem to poskládal a zkusil roztlačit.Stroj vždy po několika otáčkách bafnul a slíbil.Tím to skončilo.Dlouho jsem se trápil,než jsem spočítal zuby na převodu magneta.Kolečko mělo o zub víc než mělo mít. :roll: Vím,že to není tento případ - to jen tak pro pobavení. :lol: Doufám,že se dozvíme kde byl "pudl".
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 14. 9. 2012 13:26:08
Proberte to s ním a třeba vám poradí. Kontakt pan Ducháč- 605 124 982
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 14. 9. 2012 12:23:29
Zdravím a děkuji. Nevím, jaké ozubené kolečko máte na mysli - zde žádné nikde není, ale zřejmě myslíte polohu celé odtrhové desky na rotoru magneta. Ta je zde dána právě tím klínkem. Drážky na klínek jsou dvě - jedna je navíc pouze pro variaci magneta s otáčením na druhou stranu (v této poloze moje pravotočivé magneto jiskru vůbec nedává). Mimoto magneto třeba 2 měsíce běží bez závad. Pak stačí ho vymontovat, třeba jen vyndat a nandat odtrh. desku, jinak utáhnout a už vynechává. Nemáte náhodou kontakt na toho pána, o kterém se zmiňujete? Děkuji
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 14. 9. 2012 8:35:03
Já se v elektro součástkách motocyklu moc nevyznám. Ale věřím a spoléhám na znalosti pana Ducháče, který se opravám magnet věnuje a dle mého názoru je to odborník.
Ale vzpomínám si že jsem jednou udělal následující chybu. Vinutí kotvy bylo opravené, ale posunul jsem ozubené kolečko na vysokonapěťové kotvě magneta. Tím došlo k nerovnováze při indukci. Mimo motocykl jiskru magneto dávalo ale v motocyklu to vynechávalo díky slabé indukci. Respektivě nelze posouvat kolečko mimo vyznačenou drážku na pero na konusu. Nebo pokud není osazení pro pero (klínek) tak nají ideální polohu pro maximální indukci. Snad jsem to napsal pochopitelně možná informace pomůže. Happy
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 5. 9. 2012 13:31:14
Další nápady proč pravidelně 14 jisker dá a patnáctou ne?
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 5. 9. 2012 10:30:28
Ano. Postupně tomu začínám věřit, furt logičtější vysvětlení než "to je nemožné" :-))
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 5. 9. 2012 8:54:34
zřejmě duch předchozího majitel vám nechce dopřát))
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4. 9. 2012 13:58:36
Jedná se o prajednoduché magneto z roku cca 1914-1920. Kladívko rotační, pod kladívkem běhá uhlík po těle magneta. Vevnitř žádný převod. Jiskru dává silnou jak při otáčení rukou, tak při komíhání. Vše co píšete je vychytané. Co se "hraní" týče, tak si hrajeme již třetí rok s odborníky a stále se opakující závada - stojí za to slyšet (mohu zaslat MP3 na mail)
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4. 9. 2012 11:02:30
Zdravím kolego.Nemůžu si uvědomit jak vypadá C.A.V.Popiš ho trochu:Kladívko je rotační,nebo stacionární?Je v magnetu vnitřní převod?Je seřízeno tak,aby mělo správný odtrh ve správné poloze cívky a magnetu?
V jedné staré učebnici motorismu jsem četl větu:Magnetka není na hraní! :D
|
Odstranit
|
|
|
Záhada zapalování
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 3. 9. 2012 7:50:05
Zdravím veteránisty. Na mojem veteránu řeším již třetí rok záhadu vynechávání jiskry na anglickém magnetu C.A.V. Závada se i po dvojím kompletním převinutí stále vrací. Někdy je vynechávání zcela nepravidelné, někdy se však ustálí v cyklech 15 otáček, na což všichni odborníci reagují slovy "to není možné". Prostě 14 jisker dá a patnáctou ne, nebo jindy 8 dá a 7 ne - naprosto pravidelně při pomalých i rychlých otáčkách. Nesetkali jste se někdy s něčím podobným? Mám nahrané MP3 s prskáním jiskry, kde je to naprosto zřetelně slyšet, bohužel MP3 sem nelze vložit. Zajimavé je, že jiskru dává i komíháním - pouze ale tam, kde jde i otáčením - jak se dostanete do míst, kde nedává otáčením, pak můžete komíhat jak chcete a nic. Když pak přetočíte do míst kde zase dává, pak třeba donekonečna dává i komíháním. Díky za každé i sebevíc střeštěné nápady. Venca
|
Odstranit
|
|
|