Opravdu chtete smazat tento příspěvek?
Karburátor AMAL
Zpět
-
| Příspěvky
|
amal
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/7/2012 8:18:26 AM
Aero ,nemám možná se ktomu vyjádří nějaký majitel,ale začal bych na 145 potom po deseti,lépe po pěti zmešoval,nesmí střílet do karbrátoru nebo opačně černit svíčku nakonec doladit vzdušníkem.To vše za předpokladu dobrých tlaku spodního ihorního také předstihu.Trysky vám také vyrobí soustružník.
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/6/2012 7:45:09 AM
Trysku máš nejlepší zkoušet, když nevíš a porovnávat výkon při optimální spotřebě a myslím že přísun benzínu v závislosti na odstředivé síle při ohromující axceleraci u pětistovky ani nemusíš řešit.
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/5/2012 8:54:16 PM
děkuji, pokusím se domluvit s pánem co mi dělá motor, možná se mu do toho jen nechtělo, naznačoval také něco o tom že to nemusí dávat dost benzínu kůli samospádu z nádrže a jízdnímu protitlaku (odstředivé síle) :shock: ještě se zeptám jaký průměr by měla mít triska?
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/5/2012 2:24:29 PM
na ten menšímotor pojede lépe ve spodní polovině otáček, ale i když kar.zrenovujete,musí se doladit až po namontování.Hrubé nastavení je podle tabulek nebopodle typu motoru.Velikost hl. trysky muže být jiná než udává výrobce.Dnešní 95 je jiný než tehdejších 65 oct.Na opravu kar.stačí trochu lepší soustružník-nové šoupátko a upravit těleso ,záleží na stavu. motor aero 500 to je polovina 1000 a i u tisicovky nasává každý válecjednotlivě zhruba stejně jako u pětistovky tudíž k ideálnímu výkonu potřebuje pětistovka stejné pruměry karburátoru jako 1000
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/4/2012 3:39:10 PM
Jen takový smělý dotaz: nevíte ještě, u koho by se dal karburátor zrepasovat aby chodil aspoň na 90% :lol:
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/4/2012 9:27:36 AM
Na ten menší to také pojede,ale bude tomu chybět maximální výkon.je ale potřeba tomu dát vhodnou hlavní trysku.
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/4/2012 8:05:29 AM
Tak to jsem z toho jelen. I já jsem ho koupil s tím že se jedná o karburátor na AERO 5OO, ale minulí týden jsem odvezl motor na GO a velmi seriózní pán mi řekl že se jedná o 662 a že na moje auto je zapotřebí karburace z A1000 s 30 mm otvorem k motoru. Tak nevím jestli ho mám prřesvědčovat o opaku, nebo tam nechat starý karburátor z Javy. Mimochodem má stejný otvor jako tento nový.
PS: jinak děkuji za odpověď
|
Odstranit
|
|
|
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/4/2012 7:57:22 AM
To je karburátor na Aero 500!
|
Odstranit
|
|
|
Karburátor AMAL
admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11/3/2012 12:06:36 PM
Hezký den. zajímalo by mne na jaký vůz použít karburátor s otvorem na začátku cca 25 mm a u plováku cca 22 mm. Označení je 5/153/LS. Potřebuji na AERO 500 a tento se prý nehodí. Děkuji za pomoc.
|
Odstranit
|
|
|
 |