Internetový portál o historických vozidlech. Inzerce veteránů a oldtimerů.

Zachování puvodního laku

• |« « 1 » »| 

  Příspěvky
  admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 12. 4. 2013 17:23:38 z patinou času to také vypadá krásně nechal bych to original a jen bych to vyleštil 8)	Odstranit
  admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11. 4. 2013 19:32:01 Děkuji za odpověď. Jedná se o Opel Rekord - v Čechách již celkem ojedinělý , avšak z evropského pohledu nijak unikátní model . Pokusím se tedy stávající stav zakonzervovat a zaměřím se na mechanickou stránku . Nenávratně přelakovat to půjde vždycky .	Odstranit
  původní lak admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11. 4. 2013 19:03:01 Zásadní je vzácnost uvedeného vozu. Lak se dá doretušovat do poměrně dokonalého stavu a bude původní. Technologie na to je. Cena bude nepochybně vyšší než cena nového laku. Co se testace týká je to věc názoru konkrétních komisařů. Pokud vůz nebude rezavý, tedy díry skrz a pokud tam už bude viditelná hloubková koroze, která bude ošeteřená, mělo by to snad projít... Viz Turínská charta	Odstranit
  Zachování původního laku admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11. 4. 2013 7:29:59 Dobrý den . Pořídil jsem si ( podle mého názoru ) velmi zachovalý a absolutně původní zahraniční vůz ze 70.let . Nemám k němu mimo kupní smlouvy žádné doklady , proto bych jej chtěl nechat registrovat na zelené značky . Auto má původní lak , jen jeden zadní blatník byl ( zřejmě po nehodě ) vyměněn a přelakován . Zřejmě to bylo provedeno ještě v době , kdy bylo auto zánovní . Ten původní lak má bohužel na mnoho místech různé drobné ďubky od kamínků , nějaké šrámy na hranách dveří a kapot a několik škrábanců až na plech , již orezlých , o ploše cca 1x3 cm . Víceméně lze říct , že na každém dílu karoserie se najde nějaká taková vada . Žádné prohnilé díry skrz nejsou ( s podivem-jedná se o Opel , tzn."Okysličený PLech" ) , jde vyloženě o neošetřené šrámy z doby používání .Auto bylo odstaveno v roce 96 s cca 80tis. km nájezdem a následně doteď stálo v garáži . Ten původní lak jsem ještě nezkoušel ničím rozleštit , ale je jen lehce vyšisovaný , takže by to asi šlo a vypadal by pěkně . Nejedná se o metalízu . Chtěl bych vědět , jak by lak v tomtu stavu byl posuzován při případné testaci . Musel bych ho nechat celý přelakovat , nebo by bylo vzhledem k autentičnosti možné a vhodnější uvedené vady jen nějakým způsobem lokálně opravit , případně jen zakonzervovat ? Nemám ambice s tím autem jezdit na nějaké soutěže elegance nebo na prestižní srazy , spíš se mi jedná o legální možnost občasných rodinných výletů . Děkuji za názory.	Odstranit