Zachování puvodního laku

Zpět
  •  « 1 » »| 
    Příspěvky

    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4/12/2013 5:23:38 PM

    z patinou času to také vypadá krásně nechal bych to original a jen bych to vyleštil 8)

    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4/11/2013 7:32:01 PM

    Děkuji za odpověď. Jedná se o Opel Rekord - v Čechách již celkem ojedinělý , avšak z evropského pohledu nijak unikátní model . Pokusím se tedy stávající stav zakonzervovat a zaměřím se na mechanickou stránku . Nenávratně přelakovat to půjde vždycky .
    původní lak
    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4/11/2013 7:03:01 PM

    Zásadní je vzácnost uvedeného vozu. Lak se dá doretušovat do poměrně dokonalého stavu a bude původní. Technologie na to je. Cena bude nepochybně vyšší než cena nového laku. Co se testace týká je to věc názoru konkrétních komisařů. Pokud vůz nebude rezavý, tedy díry skrz a pokud tam už bude viditelná hloubková koroze, která bude ošeteřená, mělo by to snad projít... Viz Turínská charta
    Zachování původního laku
    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4/11/2013 7:29:59 AM

    Dobrý den . Pořídil jsem si ( podle mého názoru ) velmi zachovalý a absolutně původní zahraniční vůz ze 70.let . Nemám k němu mimo kupní smlouvy žádné doklady , proto bych jej chtěl nechat registrovat na zelené značky . Auto má původní lak , jen jeden zadní blatník byl ( zřejmě po nehodě ) vyměněn a přelakován . Zřejmě to bylo provedeno ještě v době , kdy bylo auto zánovní . Ten původní lak má bohužel na mnoho místech různé drobné ďubky od kamínků , nějaké šrámy na hranách dveří a kapot a několik škrábanců až na plech , již orezlých , o ploše cca 1x3 cm . Víceméně lze říct , že na každém dílu karoserie se najde nějaká taková vada . Žádné prohnilé díry skrz nejsou ( s podivem-jedná se o Opel , tzn."Okysličený PLech" ) , jde vyloženě o neošetřené šrámy z doby používání .Auto bylo odstaveno v roce 96 s cca 80tis. km nájezdem a následně doteď stálo v garáži . Ten původní lak jsem ještě nezkoušel ničím rozleštit , ale je jen lehce vyšisovaný , takže by to asi šlo a vypadal by pěkně . Nejedná se o metalízu .

    Chtěl bych vědět , jak by lak v tomtu stavu byl posuzován při případné testaci . Musel bych ho nechat celý přelakovat , nebo by bylo vzhledem k autentičnosti možné a vhodnější uvedené vady jen nějakým způsobem lokálně opravit , případně jen zakonzervovat ?

    Nemám ambice s tím autem jezdit na nějaké soutěže elegance nebo na prestižní srazy , spíš se mi jedná o legální možnost občasných rodinných výletů .
    Děkuji za názory.
 
Celkem inzerátů:
26336
Za posl.24 hodin:
30
 
Počet online uživatelů:
?
9. Jarní Wartburg sraz 27.05.2022 - 29.05.2022 Orientační závod historických vozidel - Vysočina 2022 27.05.2022 - 29.05.2022 Brno Revival • festival rychlosti mezi pavilony 28.05.2022 - 29.05.2022 5.Kladenská veterán rallye 28.05.2022 - 29.05.2022 Veterán Traktor Jabloňov 28.05.2022 - 29.05.2022 Burza Letiště Bohuňovice u Olomouce 28.05.2022 - 28.05.2022 Burza Tchořovice 28.05.2022 - 28.05.2022 terezin 2022 28.05.2022 - 28.05.2022 Traktoriáda 28.05.2022 - 28.05.2022 Veteran Rallye Ostrava 2022 & XXII. Memoriál Ing. Františka Procházky 28.05.2022 - 28.05.2022 Jízda veteránů Železnobrodskem 2022 28.05.2022 - 28.05.2022 Kurz údržby klasického motocyklu a motoveteránu 28.05.2022 - 28.05.2022 30. Rasmussenovy Lažany 28.05.2022 - 28.05.2022 32. jízda historických vozidel okolím Plzně 28.05.2022 - 28.05.2022 II. Havlíčkobrodský sraz veteránů 28.05.2022 - 28.05.2022 Veteráni Jindřichohradeckem 28.05.2022 - 28.05.2022 Sraz veteránů na brandýském zámku 28.05.2022 - 28.05.2022 27. setkání Spolku přátel Carrosserie Sodomka 02.06.2022 - 05.06.2022 16. sraz historických náklaďáků (nejenom) Tatra 02.06.2022 - 05.06.2022 Garde a Rapid sraz 03.06.2022 - 05.06.2022

iVeteran.cz