Motor Tatra 57

Zpět
  •  « 1 » »| 
    Příspěvky

    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 11. 1. 2010 9:28:48

    Plně souhlasím se základním rozdílem pro vybrání na matici, která válec drží. Mohu pouze doplnit ještě jednu kombinaci, že pokud máte silné žebrování, patří na tyto válce hladké ventilové skříně bez přívodu mazání trubičkou. Mazání je pouze výřením oleje a z boku vedou měděné trubky pro odvětrání. Bartoň

    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 6. 1. 2010 15:06:34

    To není až tak docela pravda. První serie T-57 měly opravdu silnější žebra (a bylo jich méně) ale domnívám se že poslední serie už měla tloušťku žeber (a jejich množství) stejnou jako T-57A,B,K. Válce T-57A jsou tedy na pohled stejné jako poslední T-57, ale mají ventily (a jejich vodítka) dále od sebe (měli větší sací ventily). Vzhledem k tomu že v provozu dost často docházelo k míchání dílů mezi sériemi je to dnes velmi těžce dohledatelné. Těžko bude existovat pamětník který by si to vše pamatoval, a ani dobové technické příručky a seznamy dílů nejsou dokonalé.
    Zásadním rozpoznávacím prvkem ,,větších,, válců (73mm) jsou ,,žlábky,, na válcích, umožňující našroubování příchytných matic válců (válce jsou kvůli většímu vrtání širší a tak se musely příchytné matice částečně ,,zapustit,,). Dalším rozdílem je to že menší válce (70 mm) mají díry na svíčky 18 mm a větší válce (73mm) mají díry na svíčky 14 mm. Ale pozor ty díry mohl už někdo v minulosti upravovat. Dalším problémem je že po válce se v rámci ,,unifikace,, jako náhradní díl k menším motorům dodávaly odlitky širších válců (tedy se žlábky a 14 mm svíčkou) ale vrtané jen na 70 mm. K tomu si přidejte různé samodomo opravy a úpravy a je vám jasné že bez rozebrání motoru se 100% jeho obsah určit nedá.
    Kdysi jsem koupil motor z T-57B který měl na obou stranách válce se žlábky a 14mm svíčky a po jeho rozebrání jsem zjistil že jedna strana měla vrtání 73mm a druhá 70mm (a taky to jezdilo :lol: ).
    Pokud tedy potřebujete válce na čistou (žehličku), potřebujete válce bez žlábků a s 18mm svíčkami. Pokud budou navíc s tlustými žebry, můžete si být jist že jsou na žehličku.

    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 5. 1. 2010 16:10:31

    válce na čistou 57 d70 mají tlustá žebra,d73 mají žebra tenká
    Motor Tatra 57
    admin[smazano 19.05.2016 14:20:20] - 4. 1. 2010 12:48:18

    hodlám zakoupit motor na tatru 57, je možné nějak zvenku rozeznat motory s objemem větším a menším, tj. vrtání 70 a 73?
 
Celkem inzerátů:
30273
Za posl.24 hodin:
50
 
Počet online uživatelů:
?
Vzpomínková jízda na Elišku a Čeňka Junkovy 2026 07.08.2026 - 09.08.2026 27. Sraz Škoda 1000MB, MBX, MBG 07.08.2026 - 09.08.2026 18. Retroden Svratka 08.08.2026 - 08.08.2026 XXI./IV. Memoriál Františků Proseckých 08.08.2026 - 08.08.2026 Jízda nepravidelnosti motocyklů Štoky u Jihlavy 08.08.2026 - 08.08.2026 Setkání veteránů na zámku Kinskchých ve Valašském Meziříčí 08.08.2026 - 08.08.2026 AUTO-MOTO-burza Valy u Přelouče 09.08.2026 - 09.08.2026 sidecar veterÁN SRAZ 09.08.2026 - 09.08.2026 80. let výroby Aero Minor 14.08.2026 - 16.08.2026 Tatranský Veterán 2026 14.08.2026 - 16.08.2026 Úvod Články Motoakce Kalendář Mapa Archív akcí Vstupenky 17. Melechovský okruh a sraz motocyklů 14.08.2026 - 16.08.2026 Workshop Jawa 350 kemp 2026 14.08.2026 - 16.08.2026 4. Severomoravský sraz veteránů 14.08.2026 - 16.08.2026 II. Air Cooled Porsche Rally 15.08.2026 - 15.08.2026 XLI. r. Radčice 2026 15.08.2026 - 15.08.2026 Císarská veteran rallye 15.08.2026 - 15.08.2026 Dožínková podmítka 15.08.2026 - 15.08.2026 RADEGAST-33 2026 "Veterani do kopca z kopca" 15.08.2026 - 15.08.2026 Auto moto burza a bleší trhy Svitavy 16.08.2026 - 16.08.2026 Výstavu historických vozidel, ale i jiné techniky do Police nad Metují. 16.08.2026 - 16.08.2026

iVeteran.cz